※諸説あり
横断歩道や交差点での歩きスマホは、信号の変化や車両の接近に気づけないリスクを高めます。 万が一事故に遭った場合、歩きスマホをしていたこと自体が過失割合に影響することもあります。 警察庁の統計や裁判実務の情報をもとに、プロジェクトが整理します。
警察庁が発表した交通事故統計によると、道路横断中の死亡事故のうち、歩行者側（65歳以下）に 法令違反があった割合は65.1％にのぼります（65歳以上は60.1％）。法令違反の内訳を見ると、 信号無視が33.3％で最も多く、次いで横断歩道以外での横断が17.1％、 車両などの走行直前直後の横断が15.4％と続きます。歩きスマホは、これらの違反に気づきにくくする一因になり得ます。
出典：ベストカー「信号無視 乱横断 ながらスマホ… 歩行者は道交法違反で処罰されないのか？」（警察庁・交通事故統計2019年版を引用） https://bestcarweb.jp/feature/column/144022
道路幅が広い横断歩道では、渡っている途中に歩行者信号が点滅・赤に変わることがあります。 通常であれば点滅に気づいて急いで渡りますが、歩きスマホをしていると信号の変化に気づかず、 車道の信号が青に変わった後も横断を続けてしまい、車と衝突する危険があるとされています。 車道と歩道の段差が小さい場所では、いつの間にか赤信号で車道に踏み込んでいるケースもあると指摘されています。
出典：交通事故専門弁護士やまケン「交通事故と歩きスマホ」 https://www.bengo.gr.jp/6655
歩行者と車の交通事故では、通常、車を運転していた側の過失が100％とされるのが原則です。 しかし、歩行者が歩きスマホをしていた場合、信号無視や車道への急な飛び出しなど歩行者側にも 過失が認められるケースがあり、その場合は歩きスマホをしていたことを理由に 10％程度の過失が加算される可能性があるとされています。過失が認められると、 損害賠償請求できる金額がその分減額されることになります。
出典：弁護士法人ふくい総合法律事務所「ながらスマホによる交通事故の過失割合｜事故に遭った場合の流れ」 https://www.komaeda-kotsujiko.com/...
横断歩道のある交差点が近くにあるにもかかわらず、標識を無視して横断禁止の道路を横断し、 中央分離帯を乗り越えたところでバイクと衝突した事例では、歩行者側により重い過失が認められ、 安全確認を怠った注意義務違反として重過失致死罪に問われたケースが報告されています。 横断歩道以外の場所を横断する「乱横断」は、歩きスマホと組み合わさることで特にリスクが高まります。
出典：弁護士保険の教科書「歩きスマホで交通事故にあったら歩行者側でも過失責任を負う可能性も」 https://bengoshihoken-mikata.jp/archives/5171
警察の巡回指導では、横断歩道の直前でスマホを操作していると信号や車両を見落としやすいことから、 「立ち止まって操作する」「横断中はスマホを触らない」といった呼びかけが行われています。 また、歩きスマホ中の歩行者を見かけた車両・自転車側に対しても、安全に回避できる速度での走行を 求める「歩行者最優先」の原則が周知されています。
出典：交通事故110番「歩きスマホのとき自転車にぶつかられた交通事故での過失割合は」 https://jiko110.jp/faq/accident/koutuujiko150705
横断歩道・交差点でのリスクは、条例の内容にも表れています。大阪府池田市の条例は、 歩行中だけでなく自転車運転中の「ながらスマホ」も禁止対象に含めており、 速度の出る自転車ほど交差点での接触事故リスクが高いことがうかがえます。詳しくは 池田市条例の解説ページをご覧ください。
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今日から、顔を上げる。
横断歩道は「渡ってしまえば終わり」の場所だと思いがちですが、渡っている数秒の間にも 信号は変わりますし、車は角を曲がってきます。歩きスマホをしていると、その数秒の変化に 気づけなくなるという当たり前の事実を、今回あらためて思い知らされました。
さらに驚いたのは、歩きスマホをしていたこと自体が、事故の過失割合に影響することがあるという点です。 「被害者だから100％悪くない」とは限らない場面があることを、プロジェクトとしても正しくお伝えしたいと思います。