駅ホームの転落、
実は原因の6割は「酔客」です。

「携帯電話使用」による転落は年間25〜45件ほど、増加傾向

国土交通省が鉄道会社から受けた報告によると、「携帯電話使用」を要因とする駅ホームからの転落事故は、 平成22年度から26年度までの5年間で11件・18件・19件・45件・32件と推移し、全体的には増加傾向にありました。 より新しいデータでは、2021年度（令和3年度）の報告で全国25件となっています。 これは鉄道会社から国交省に報告された件数であり、実際の発生件数そのものではない点に留意が必要です。

出典：日本医事新報社「ながらスマホの事故件数は？」（国土交通省データの引用） https://www.jmedj.co.jp/blogs/product/product_5282

転落要因の首位は「酔客」で全体の約6割

鉄道各社が実施している駅ホーム安全対策に関する報道によれば、転落要因の首位は酔客で全体の約6割を占めるとされています。 携帯電話使用（歩きスマホを含む）による転落は、体調不良などと並ぶ「その他」の要因の一つに位置づけられます。 歩きスマホは無視できないリスクですが、駅ホームの転落事故全体で見ると、酔客対策の方がより大きな比重を占めているのが実態です。

出典：ニュースイッチ「駅ホーム転落事故防げ！ICTで簡易に検知」 https://newswitch.jp/p/14292

ホームドアの整備状況：10万人以上駅でも整備途上

国土交通省は「1日当たり平均利用者数10万人以上」の駅を優先的な整備対象とし、 2013年度時点で583駅だったホームドア整備駅数を2020年度末までに800駅とする目標を掲げてきました。 その後、整備は着実に進み、令和7年3月時点の資料では全国のホームドア設置駅数は1,190駅（番線ベースでの推移）に達していますが、 10万人以上駅における番線単位の整備状況は353番線／1,219番線にとどまるとの報告もあり、 すべての駅・すべてのホームに整備が完了しているわけではありません。

出典：国土交通省「ホームドア整備に関するWG」報告書・報道発表資料 https://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk4_000016.html ／国土交通省「ホームドアの更なる整備による全ての利用者の安全性向上を目指して」 https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo04_hh_000078.html

鉄道各社の取り組み：声かけ運動と「やめましょう、歩きスマホ。」

JR東日本グループでは、駅社員による声かけ・見守りや駅構内放送での案内に加え、 一般利用者にも協力を呼びかける「声かけ・サポート」運動を通年で実施しています。 また、「プラットホーム事故０運動」や「やめましょう、歩きスマホ。」といったキャンペーンを、 各鉄道会社局と共同で展開しています。ホームドアについても、従来型に加えて軽量型の 「スマートホームドア」の導入を積極的に進めています。

出典：JR東日本「ホームにおける安全対策について」 https://www.jreast.co.jp/company/csr/safe-cx/safety-efforts/platform/

実際に起きた死亡事故：ポスター掲示のきっかけにも

りんかい線の天王洲アイル駅では、スマホの画面を見ながらホームを横切るように歩いていた20代女性が 線路に転落し、走行中の電車にはねられて死亡する事故が発生しました。イヤホンも着用しており、 周囲の音にも気づきにくい状態だったと報じられています。この事故を受け、運行会社の東京臨海高速鉄道は 線内7駅のホームに「歩きスマホ　大変危険です」と注意を促すポスターを計28枚掲示しました。

出典：Yahoo!ニュース「『歩きスマホ』でホームから転落死：『自分だけは大丈夫』ということはない」（佐藤仁） https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/...

駅ホームの安全対策は、条例と連動する形でも進んでいます

全国で初めて歩きスマホを条例で禁止した神奈川県大和市は、条例施行後の2020年10月、 市内に乗り入れる鉄道3社と「歩きスマホ防止連携協定」を締結しました。 駅構内での歩きスマホ防止を推進することが、他の場面での防止にもつながるという考え方です。 詳しくは大和市条例の解説ページをご覧ください。